Но това е само част от това, което прави VS-9 толкова специален. Това, което го прави наистина специален, е използването на технология подводни криле /фолиране/. При скорост подводните криле издигат корпуса на VS-9 на около 1м над водната повърхност и му позволяват да лети с 25 възела (45 км/ч), толкова гладко, че вие и вашите девет спътници могат да си налеят чаша газирано без риск да разлеят и капка.
Използва се система подводни криле, които могат да адаптират формата си с помощта на високопрецизни клапи, което позволява на плавателния съд да се плъзга почти без усилие и през лошо време. Това също го прави изключително бърз и ефективен. Лодка за за сравнение придружава VS-9 през цялата му фаза на тестване, като VS-9 харчи 25 пъти по-малко гориво в сравнение с нея.
Създателите казват, че VS-9 може да спести до 95% от разходите за гориво в сравнение с традиционните плавателни съдове, задвижвани с дизелово или бензиново гориво, както и значително по-малко механични разходи през целия живот на своите аналози, работещи с изкопаеми горива.
Ерик Лаакман, главен изпълнителен директор на Vessev, беше водещ в програмата Apple Watch, преди да напусне Apple през 2018 г., за да изпълни мечтата си да обиколи света. Година и 30 000 морски мили (55 500 км) по-късно той се озовава в Нова Зеландия и се присъединява към екипа във Vessev.
„Ние сме в най-ранния етап на глобален преход към устойчиво използване на енергия“ - казва Лаакман - „Днес в света има 33 милиона кораба, като устойчивите плавателни съдове са най-малката част. Чрез значителни подобрения в ефективността, плаването на подводни криле ще играе ключова роля в тази промяна, която се случва веднъж в поколение. Ние я наричаме „Ривиан на морето.'"
Vessev обяви днес, че ще си партнира с най-голямата фериботна компания в Нова Зеландия, Fuller360, за да представи „първия в света електрически плавателен съд с подводни крила, сертифициран за първокласно използване в туризма“, който ще допълни съществуващия флот от фериботи.
Майк Хорн, главен изпълнителен директор на Fullers360, заяви: „Нашето намерение е Fullers360 да бъде 100% електрически или водороден до 2040 г. и фолирането е абсолютно част от тази визия за нас... като VS-9 е първият напълно електрически пътнически автомобил кораб, който да оперира в Оукланд."
VS-9 е дълъг 8,95 м и тежи 3629 кг напълно натоварен с максимум 10 пътника. Той има крейсерска скорост от 25 възела (45 км/ч) с максимална скорост от 30 възела (55 км/ч). При крейсерска скорост обхватът на батерията му е до 50 морски мили (93 км). Няколко вече са продадени на начална цена от 620 000 щатски долара.
