Струващият EUR 20 000 Wokart има кокпит като на картинг и се управлява по същия начин. Сядането като в сухоземната малка количка и почти същото управление не налага изкарването на специален курс. Създателите на машината твърдят, че за четирите години развойна дейност и тестове, тя няма нито един случай на преобръщане и е доказала, че не е по-малко стабилна на водата, отколкото състезателен картинг на пистата. Както и при картинга, така и при Wokart, е много лесно да се тунингова мотора, като първата стъпка нагоре е до 85 к.с. мощност.
Дизайнерът на Wokart д-р Тео Кристен, нарича творението си „аутсайдър“, но не в смисъл на слабак, а в смисъл на морски съд, дошъл извън традиционното лодкостроене. Той първо показал идеята си на традиционен морски „архитект“, който не изразил особен възторг от машинката.
Но на салона за лодки и яхти в Стокхолм - Stockholm Boat Show, Wokart бил приет съ въодушевление от посетителите. Tова дало импулс на създателите и съвсем скоро Wokart влиза в серийно производство в ... Тайланд /този свят наистина е едно село, както каза на времето небезизвестният Бжежински/!
Двигателят на Wokart с неговите 70 „кончета“ осигурява на машината максимална скорост от 40+ възела - 75 км/ч, а удоволствието от карането е същото, както при картинга с добавката от водни фонтани при завоите на 90 градуса при максимална скорост и скачането на вълните.
За да се предпази водачът на машината от твърдите удари при скоковете, конструкторите са предвидили дори пружинно окачване на седалката. Всъщност конструкцията на машината позволява монтирането на всякакъв извън бордови мотор на известните производители с ограничението на производителя от 70 к.с., заради по-висока безопасност.
