Но лъскавият плавателен съд също така носи със себе си просторен кокпит за припичане на слънце, каюта за уикенда, гараж за водни играчки и плажен клуб. Купувачите могат да избират от пълна селекция от газови, дизелови, електрически и хибридни задвижвания, с мощност над 3000 к.с. за скорости над 200 км/ч.
Ентусиасти по душа, основателите на Mayla Кристофър Гелсдорф и Оливие Арно привнасят силен опит в оптимизирането си на производството на спортни автомобили на пазара към високопроизводителните яхти, като се стремят да създават яхти с комбинация от мощност, скорост, екологичност и лукс на борда и комфорт, който океанът никога не е виждал. Те основават Mayla в края на 2021 г., набират екип от яхтени експерти и инженери, проектират, разработват и построяват първата лодка и сега правят световната премиера на своята Mayla GT на Boat Düsseldorf 2024.
„Пускането на Mayla GT в Boot Düsseldorf е вълнуващ крайъгълен камък за нас в Mayla“, каза Гелсдорф -. „Тази суперлодка от висок клас от въглеродни влакна въплъщава нашата отдаденост към предефинирането на луксозните моторни лодки. Нейното съчетание от авангардна технология, несравнимо представяне и непоколебима отдаденост на елегантността бележи нова ера в света на луксозните спортни лодки.“
Като част от този авангарден технологичен пакет, Mayla използва няколко стратегии, за да поддържа GT възможно най-елегантен, насърчавайки както пълна производителност, така и ефективност при увеличаване на пробега. Започва с изграждането на корпуса си изцяло от карбон за тегло до 3,8 тона. С дължина от 44 фута /13 м и ширина от 10 фута /3 метра този гъвкав корпус прилича повече на състезателна моторна лодка, отколкото на лодка за развлечение.
За да подобри допълнително динамиката на вода, Mayla оборудва монокорпуса с дълбок V с двойни напречни стъпала и патентовани дефлектори Petestep. Обяснява се, че напречните стъпала въвеждат въздушни мехурчета под корпуса, увеличавайки максималната скорост. Междувременно дефлекторите на Petestep насочват пръскащата вода надолу и назад, за да намалят потреблението на енергия с до 35 процента, да увеличат стабилността, да намалят шума и да осигурят цялостно по-ефективно плъзгане.
Комбинирайте този тънък, оптимизиран за ефективност корпус със сериозна мощност и го гледайте как експлодира в скоростите между 100 и 200 км/ч. Действителните стойности за максимална скорост варират в зависимост от конкретната двойка двигатели, които купувачът избира за захранване на витлата на MSA за повърхностно задвижване. Премиерният плавателен съд в Дюселдорф включва двойката базови двигатели V8 с компресор с мощност 650 к.с. Разработен в текущо сътрудничество между GM Marine и Ilmor, всеки от тези V8 е морска версия на добре познатия LT4 на GM, на C7 Corvette и Cadillac Blackwing. В тази комбинация максималната скорост е 70+ възела (130+ км/ч).
Тези, които искат да постигнат още повече, могат да използват моделите с газов двигател GTR с 2200 к.с. или GTR-R с 3100 к.с., които повишават максимална скорост до 80+ възела (148+ км/ч) и 100+ възела (185+ км /ч), съответно.
Купувачите, които предпочитат устойчивостта пред скоростта, ще искат да разгледат по-отблизо изцяло електрическия E-GT модел с мощност 2200 к.с. и скорост 50 възела (93 км/ч) или дизелово-електрическата хибридна E-GTR версия, която съчетава същото електрическо задвижване с дизелов двигател с мощност 400 к.с., който развива максимална скорост до 60 възела (111 км/ч). Има и дизелов GTO модел с 1700 к.с.
Всички тези приказки за конски сили, хидродинамика и тънка карбонова конструкция може да направят Mayla GT да изглежда като фокусирана единствено върху скоростта. Идеята обаче е да се съхрани цялата тази сила и скорост в изтръпващите върховете на пръстите на капитана, като същевременно се предлага комфортно, луксозно изживяване, което е еднакво готово да бъде домакин на малко парти или да се отпуснете следобед в ослепени от слънце кристални води. Налице е електрическа транцева врата за гаража за водни играчки.
До осем пътника могат да се насладят на отворената многофункционална зона на пилотската кабина. Те ще намерят слънчева тераса с плъзгащи се шезлонги, мокър бар, барбекю и сгъваема маса за хранене. Те също могат да се разхождат на кърмата и да слизат, за да потопят пръстите си във водата на платформата на върха на отворената електрическа врата на транца на гаража за джетове.
Каквото и да изберат да правят, подводна осветителна система и първокласна аудио система са там, за да изградят атмосферата. Под палубата GT разполага с каюта с двойно легло, хол с диван, гардероб и тоалетна с отделен душ, система за забавление с телевизори и премиум аудио.
Корабът носи 200 литра прясна вода и има 22-L система за топла вода. Климатик се предлага като опция. Mayla предлага разнообразие от опции за цвят и материал, но не е публикувала цените, но не се очаква нещата да са евтини. Изпитанията ще започнат през пролетта на 2024 г. на все още необявено (но изключително!) място в Европа.
Източник: Mayla Yachts
