Arc с първа електрическа лодка за масовия пазар - видео
Jan 14, 2025
Пионерската стартираща компания за лодки Arc Boats се захваща с нова категория за електрически лодки с първия си модел за „масов пазар“. Компанията нарича своя Arc Sport най-модерната уейк лодка, която се спуска във водата. Новата лодка съчетава аерокосмическо инженерство, EV (електрическо превозно средство) технология и софтуер с 226 кВтч капацитет на батерията, 425 кВт мотор и повече от два пъти по-голям въртящ момент от повечето премиум лодки за уейк. Уейкбордът е екстремен воден спорт, нещо като комбинация между водни ски, сноуборд и сърф. Може да се кара на море, езеро или язовир, като се теглиш от лодка, влек, лебетка или джет, със скорост, съобразена със състоянието на водата, големината на борда и предпочитанията на райдъра.

Arc казва, че пазарът на спортни лодки е индустрия за 4 милиарда долара, която има остра нужда от модернизация, като дори днешните първокласни уейк лодки разчитат на остаряла технология. Само за три години съоснователите, главен изпълнителен директор Мич Лий и технически директор Райън Кук, събраха екип от експерти от света на аерокосмическото инженерство, електромобилите, морското производство и софтуера ветерани от SpaceX, Tesla, Rivian, Lyft и морската индустрия като Brunswick и MarineMax.

Компанията представя Sport като всичко, което потребителите очакват от уейк лодка, но и че е „по-бърз, по-интелигентен, по-надежден, по-лесен за използване и по-евтин за работа“, започвайки от $258 000, превъзхожда по-скъпите лодки за вейк, като същевременно спестява на потребителите хиляди долари всяка година от оперативни разходи.



Arc Sport използва усъвършенстван вътрешен софтуер, който непрекъснато се подобрява с актуализации по въздуха (OTA), за да интегрира и подобри изживяването с лодка чрез два модерни дисплея. За разлика от бензиновите лодки, Arc казва, че Sport става по-интелигентен и по-производителен с течение на времето. Sport е оборудван с достатъчно батерия и баласт, за да осигури изключително изживяване. С натискането на един бутон, автоматично прибиращата се кула с твърд покрив осигурява регулируема точка на теглене при буря, дъжд или вятър. Големият екран за забавление позволява да се настройва музиката през високоговорителите JL Audio и да се гледа пътуването си чрез видео резюмета и статистика.

И след като се върнете в яхтеното пристанище, носовите и кърмовите тласкащи устройства улесняват акостирането на лодката. На всяка стъпка от пътуването Arc Sport осигурява вълнуващо надграждане към света на уейк лодката. Като става електрически, Arc казва, че Sport фундаментално подобрява изживяването от притежаването и управлението на лодка. Драматично по-малкото движещи се части елиминират повечето нужди от поддръжка и подготовка за зимата.

Нощното зареждане осигурява на потребителите времето, прекарано във вода, без да мъкнат туби с бензин до дока или да плащат стотици долари за този бензин. Електрическото задвижване прави Sport лесен за използване, без традиционната крива на обучение на собственост. Освен това е тих, което позволява на потребителите да се свързват с природата и да се наслаждават на разговори при всякакви скорости, благодарение на тихото задвижване.

Стартирането на новия Sport съвпада с края на програмата Arc One. През януари компанията обяви окончателната доставка на своята новаторска първа лодка. За малко повече от две години Arc премина от основаването си до проектирането, производството, тестването и доставката на своята електрическа лодка. Доставките на Arc One започнаха през пролетта на 2023 г. По пътя се научиха ценни уроци, докато се подготвяше лодка за масовия пазар.

За разлика от традиционните производители на лодки, които купуват повечето си части, ръководителите на компанията знаеха, че този подход няма да работи за Arc. Трябваше да се интегрира вертикално за Arc One, като се проектират и произвеждат много системи вътрешно. Това позволи на батерията, електрическата система и софтуера да функционират в хармония и да оптимизират производителността за клиентите.

Пример за това е персонализираната 220-кВтч батерия на Arc One, почти три пъти по-голяма от тази на Tesla Model Y. „Никой досега не е поставял толкова голяма батерия в лодка с такъв размер“, каза Кук. Arc структурно интегрира батериите в корпуса на Arc One за „безпрецедентна EV производителност за плавателни съдове“. Въпреки че повечето вътрешни иновации бяха планирани, някои от тях възникнаха по необходимост. След като множество скоростни кутии на трети страни се повредиха и забавиха доставката на първия Arc One, екипът се адаптира и създаде своя собствена.

„Нашата лодка просто имаше твърде много непрекъсната мощност, за да може да се справи с външни предавателни кутии“, каза Кук. Само за четири месеца екипът на Arc бързо проектира персонализирана скоростна кутия, която се интегрира с високопроизводителния двигател на One. От основаването си през 2021 г. Arc успешно достави Arc One на клиентите, осигури над 100 милиона долара финансиране и разрасна компанията от 3 служители на около 100 — и очаква да удвои този брой до края на тази година.

Не само нарасна от малък екип от инженери по ракети и електромобили до по-голям екип от строители на лодки, но и размерът на операциите. Компанията избра Лос Анджелис за новите си операции поради споделения набор от таланти за иновации там. Първата развойна единица Sport вече се тества над водата при максимална скорост. Доставките на производствените модели започват тази година и клиентите могат да резервират Arc Sport сега.

Снимки: