Преди да построят яхтата корабостроителите са направили модел в мащаб 1:1 на копита, за тестват с него оптималното разположение на лебедките, стоперите и всички останали системи от управлението на яхтата. Всичко това е било съобразено с ръста и физическите възможности на Бертран Стам. „Много важно е когато участваш в една околосветска регата за самотни мореплаватели всички системи от управлението на лодката да са възможно най-лесни за опериране. Затова една от основните задачи, с която трябваше да се справят корабостроителите, бе да се направят яхта, която да се управлява и контролира максимално лесно от един човек”, сподели Бертран Стам.
По време на строителството всички части и елементи от корпуса и оборудването на новата швейцарска яхта IMOCA 60 са били тествани с ултразвук и рентген за да бъде гарантирана надеждността им по време на бъдещата околосветска гонка. Първият карбонов слой от корпуса на яхтата е бил заложен миналата година през месец септември. „35000 работни часа са вложени в изработването на лодката. За сравнение мога да посоча, че за изработването на една яхта за Купата на Америка са нужни от 22 до 23 хиляди работни часа. Това показва колко сложно е разработването и построяването на една яхта за участие в околосветска соло нонстоп регата”, разкри Бертран Стам.
На 9 май Стам ще направи първата си тренировка с новата си лодка на вода. На 2 юли той ще стартира в регатата Europa Race (Istanbul-Barcelona-Brest-Hamburg-Cowes). На 30 октомври швейцарецът ще стартира и в трансатлантическата регата Transat Jacques Vabre. Така Бертран Ста се надява, че ще успее да се подготви добре за старта на Vendée Globe 2012 през следващата година.
