Ако говорим за електромобилност без емисии, първите мисли се отнасят за автомобила. Но не само за сушата има смислени разработки на алтернативни задвижващи системи от съществено значение за околната среда и климата, но и за водата. ZF Friedrichshafen създава условия за нулеви емисии в открито море, тъй като технологичната група разработва електрическа задвижваща система за ветроходни яхти.
Каква е целта - без шум и без вредни емисии, електрическото задвижване да направи плаването по-екологично. Проектът на ZF доказва своята стойност от септември 2019 г. в тестове с иновационен съд на италианското езеро Гарда.
Прототипът е оборудван с 60 кВтч литиево-йонна батерия и постига средна крайцерна скорост малко под 7 възела/13 км/ч с обхват на движение от около 30 морски мили/ 55,5 км.
Предимствата на новата електрическа задвижваща система на ZF пристанищата, които остават затворени поради екологичните норми за яхти с конвенционално захранване, могат да бъдат отворени, защото ще липсват вредни емисии. Никой също няма да страда от шум, така че можете да тръгнете рано сутрин, без да притеснявате съседите. В допълнение, скоростта на съда с електродвигателя е точно регулируема. Приставането ще става още по-безопасно при силни напречни ветрове или течения.
За тази цел ZF инсталира електромотор с максимална мощност от 125 кВт/170 к.с. вместо конвенционалния дизелов генератор, с подходящо подреден задвижващ агрегат. Електрическата машина е свързана с управляемото задвижващо устройство (SPP) на ZF, чиято маневреност е допълнително подобрена чрез използването на плавното управление на електрическата машина.
„Успяхме да използваме синергии в рамките на групата ZF при разработването на индукционен двигател от висок клас“, обяснява Масимилиано Котерчо, продуктов директор на Line Pleasure Craft. - "Ние използваме същата платформа и някои от същите системни компоненти, които нашата компания вече успешно използва в други приложения, така че нашите клиенти могат да разчитат на доказаното качество на ZF."
